Treibstoffalternative Erdgas – ökologisch und wirtschaftlich, vom 20.01.2010
Alle reden von der Zukunft der Elektroautos. Doch in der Gegenwart haben Erdgasautos dieNase in Sachen Ökobilanz, Wirtschaftlichkeit, Alltagstauglichkeit und Verfügbarkeit ganz klarvorn. Und diese Stellung werden sie noch eine ganze Weile behaupten.
Geringer Kilometerpreis, hervorragende Abgaswerte und robuste Technik ohne Kinderkrankheiten machen Erdgasfahrzeuge zur aktuell einzig echten Alternative für kostenbewusste Autofahrer.
Der ADAC-Kostenvergleich 2009 für Erdgas als alternativen Antrieb bestätigt dies eindrucksvoll. Jedes Jahr testet der Automobilverband, wie günstig alternative Antriebe im Vergleich zu konventionellen Modellen sind. Zu diesem Zweck wurden wieder sämtliche kostenrelevanten Daten – vom Anschaffungspreis über die Verbrauchskosten bis hin zum Wertverlust durchgerechnet und transparent gegenüber gestellt.
Unter Berücksichtigung der verschiedenen Faktoren werden die Kosten pro gefahrene Kilometer für einen Zeitraum von vier Jahren ermittelt. Berechnet werden hierfür die Aufwendungen für Wertverlust, Ölwechsel, Inspektionen sowie alle üblichen Verschleißteile, Steuern einschließlich eventueller Befreiung, Kraftstoff, Ölnachfüllkosten und Versicherungsprämie.
Das Ergebnis: Erdgas hat die Nase vorn. Spitzenreiter ist der Erdgas-Zafira 1.6 CNG Turbo Eco Flex von Opel, der über 8 Cent günstiger als der vergleichbare Benziner ist. Bis zu 1.200 Euro lassen sich so bei einer Laufleistung von 15.000 km im Jahr sparen. Auf dem zweiten Platz findet sich der Erdgas-Passat 1.4 TSI Eco Fuel Trendline: Bis zu 6 Cent spart der Erdgas-Turbo im Gegensatz zum gleichwertigen Benzinmodell.
Der Abgabepreis des in Gewicht berechneten Erdgases beträgt derzeit in Brandenburg und Berlin durchschnittlich 93 Cent pro Kilogramm. Dies entspricht einem Superbenzinpreis von ca. 63 Cent pro Liter. Dass der Abgabepreis für Erdgas günstig bleibt, ist mindestens bis 2018 gewährleistet. So lange gilt für Erdgas als Kraftstoff im Rahmen der ökologischen Steuerreform ein niedriger Mineralölsteuersatz.
Im Vergleich zu einem benzinbetriebenen Fahrzeug verursacht Erdgas bei der Verbrennung bis zu 25 Prozent weniger Kohlendioxid (CO2). Bei Kohlenwasserstoffen (HC) und bei den Stickstoffoxiden (NOx) sind die Emissionen im Vergleich zu Benzin- und Dieselfahrzeugen um bis zu 75 Prozent niedriger. Insbesondere das kritisch betrachtete Benzol und die Rußpartikel treten praktisch nicht in Erscheinung. Ebenso entstehen keine Betankungsemissionen.
Stadtwerke Frankfurt (Oder) fördern weiterhin den Umstieg auf Erdgasfahrzeuge
Der Umstieg auf ein Erdgasfahrzeug bleibt, nicht zuletzt durch die zusätzliche Förderung der Stadtwerke Frankfurt (Oder), eine außergewöhnlich lukrative Alternative zum benzin- oder dieselgetriebenen Auto.
Die Mehrkosten für Neuwagen oder Umrüstung können sich für Vielfahrer je nach Modell schnell bezahlt machen. Vor allem, weil die Anschaffung von Erdgasfahrzeugen seit 2002 durch die Stadtwerke gefördert wird. Die Stadtwerke beteiligen sich beim Neuwagenkauf an den Mehrkosten (gegenüber dem entsprechenden Benzinmodell) mit bis zu 1.250 Euro. Auch Nachrüstkosten werden mit bis zu 1.250 Euro gefördert.
Informationen zum Förderprogramm, zur Fahrzeugtechnik und zum Tankstellennetz sind im Kundencentrum der Stadtwerke oder im Internet unter www.stadtwerke-ffo.de zu erhalten.
